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机械式立体停车场为何叫好难叫座?

作者:和记娱乐 发布于:2020-07-09 18:48 点击量:

  目前,我市主城区许多地方都存在停车难的问题,机械式立体停车场也应运而生。我市已有的机械式立体停车场分为三类:公共停车场(安达停车场)、商业配套停车场(新侨都酒店停车场等)、企事业等单位内部停车场(农发行江门分行停车场等)。其中,不少机械式立体停车场切实解决了停车难问题,但也存在空置率较高的问题。

  作为公共停车场,目前仅有安达停车场,其中有4栋建筑、214个立体独立车库。记者在停车场停车时,现场工作人员会引导记者停车,基本可以一步到位。现场工作人员告诉记者,工作人员都有驾照,可以代停。此外,工作人员还告诉记者,停车场很少会停满,但是在高峰期间会有超过一半的使用率。

  商业配套停车场包括新侨都酒店停车场、益丞艾迪公寓停车场等。现场工作人员也进行了停车指导,不过记者发现,由于车位较窄,停车存在一定困难。记者在现场看到,地面停车场已经停满,但是机械式立体停车场内仅首层停有一辆车。随后,在晚上的6点半左右晚高峰期间,记者看到停车楼内停放了约20辆车。

  ▲农发行江门分行停车场投入使用后,切实解决了那里的停车难问题。(胡涛/摄)

  随着我市停车难问题日益突出,建设停车场的呼声也越来越高,这也催生了机械式立体停车场的建设,可为何建好后使用率却远远不如地面停车场?安达停车场负责人表示,取车时长,以及人们对于新事物的不接受是主要原因。

  在收费方面,安达停车场首小时为5元,1小时以后为3元/小时,24小时内最高限额为50元,超过24小时重新计费。停车场临时停放20分钟以内免费,超出20分钟后按首小时5元计费,不足1小时按1小时收费。不过,安达停车场近期为吸引客流,临时调整了停车价格,10月底前每小时收费均为3元,39元封顶。

  而新侨都酒店因为属于配套建设,那里的停车场为满足酒店需求,对外收费为10元/小时,高于周边所有停车场收费。

  对比我市咪表停车位的价格,安达停车场近期每小时的计费与咪表一样,均为3元/小时。附近的三角塘停车场、地王广场等停车场时发现,大多数停车场的收费与咪表停车位差不多,全天最高收费控制在20元左右。

  车主接受程度低,是机械式立体停车场发展所面临的其中一个困境。同时,回报周期长、运营成本高、缺少相关政策支持等因素,也在制约机械式立体停车场的发展。

  记者从建设方江门市滨江建设投资有限公司了解到,安达停车场项目总投资约1500万元,投入运营半年以来,停车场日均进场约200余辆次,进场停放次数累积达到40000多辆次,但车位空置率依旧较高,日均进场车辆较少,与地王广场周边旺盛的停车需求相悖。同时,每月的停车费收入约5万元,仅能满足人工成本、水电费等开支。随着机械设备日后保养维修开支的增加,项目运营将会更加困难,所以无法预计项目投资成本的实际回收期。

  此外,去年被拆除的新会金田酒店机械式立体停车场,也能说明一些问题。该停车场可以说是我市最早的一个机械式立体停车场,建于2006年。新会金田酒店管理人员告诉记者,拆除该停车场主要有两个原因,其一就是使用时间长,机器损耗严重,存在安全隐患;其二是该停车场使用的机械都是十年前的产品,不适合如今的需求。此外,设备的维护保养、电费、操作人员的培训管理费用等都是较大的开支。

  ▲安达停车场每月的停车费收入仅能满足人工成本、水电费等开支。(胡涛/摄)

  市人大代表吴志鸿:机械式立体停车库的占地面积约为传统平面停车场的1/2.5至1/2,但空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上。建议加快推进立体智能停车库建设,运用科技及智慧进行城市管理及建设。

  市人大代表梁汉文:扶持优惠政策要更细化、更有针对性,要制定合理的财税优惠政策,吸引民间资本参与公共停车场建设和管理;政府应统筹制定合理的优惠政策;加强车辆的管理,引导推动停车市场发展。

  随着经济社会的快速发展,人民生活水平的不断提高,小车也越来越多,“停车难”成为市民生活中的一大问题,也成为了城市道路发展的“阿喀琉斯之踵”。当如何优化土地利用率、节约城市发展空间成为城市发展的命题,机械式立体停车场走进人们的视野。

  然而,在包括我市在内的国内许多城市,机械式立体停车场的发展遇到不少阻碍。记者认为,对于机械式立体停车场,我们有必要实施积极引导,推动机械式立体停车场健康发展。

  一是加强规划引领。在落实停车场规划建设政策时,要引入立体智慧化理念,合理规划地面适合条件停车设施,促进城市建设用地复合利用。

  二是完善管理体制。机械式立体停车场的建设,牵涉部门众多,应形成一家牵头、多家协作的配合机制,科学合理地布局建造,同时优化建设审批流程,增加停车场配套服务的经费投入。

  三是可以在土地出让金、税收、租期等方面出台优惠政策,引导停车市场健康发展。

  四是通过宣传教育,把立体停车的理念注入市民心中,培育安全停车、合规停车的思想观念。

  五是建立公平合理、有序竞争的立体停车收费市场环境。在一些发达国家,停车价格由市场决定,每当车子停满,车位稀缺时,停车费就提高。节约土地的机械式立体停车场是大势所趋,如何引导更多社会资本进入这一领域,并实现机械式立体停车场健康发展,考验着我们的智慧。(易航)

和记娱乐

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