全国服务热线:
QQ913605975
您的位置:主页 > 新闻资讯 >

破解停车难问题亟需一场“深度治理”

作者:和记娱乐 发布于:2020-08-05 00:22 点击量:

  为大力解决停车难问题,当前多地积极采取增供泊位数量、优化资源配置、提升治理效能等措施,起到了一定积极作用。但新华社记者走访沈阳、银川、南京等地发现,仍存在小区大量车位“宁空不租”、“智慧停车”变味、“乱停车”治理效果不佳、新建立体停车场闲置等问题,影响治理效果。(8月3日《工人日报》)

  针对停车难这一城市“老大难”问题,近年来各地纷纷推出破解举措,利用一切可利用的空间增加停车位、盘活现有停车资源、上线“智慧停车”提高周转率、治理违停与复画车位线引导车辆有序停放等。可以说,各地绞尽脑汁想了不少办法,采取了不少措施,一定程度上缓解了停车难,但依然是“僧多粥少”,有限车位始终跟不上汽车增长速度。

  破解城市停车难并不容易,解决了老毛病,往往还有新问题。正如媒体指出的诸多“堵点”,有城市推行“智慧停车”的主要方法是在街道两侧划出停车线后分类收费,引来市民质疑;有小区地下空置停车位多达上千个,小区及周边地面上停得满满当当,甚至违停,但开发商却“宁空不租”、物业“只卖不租”。同时,也有车主由于收费不合理、个人习惯等原因,不愿开进停车场,或私占多个停车位、堵塞消防通道等,加剧了停车难题。

  今年全国两会上,“大力解决停车难问题”写进政府工作报告。停车难看似小问题,却关系到广大民众的切身利益,关系到城市的生活品质。小小的停车位,已经成为衡量城市治理水平的标尺。既立足当前,又着眼长远;既要治标,更要治本;既是规范交通秩序,也是提升城市品质。破解停车难问题,亟需一场“深度治理”。对此,有专家认为,理顺体制机制、强化法治治理、增加资源供给,是当前“停车难”治理提速增效的发力方向。

  事实上,各地并不缺少破解停车难的技术创新和具体实践,但往往缺乏统筹策动各方共同推进停车规划、车位配建、标线施划等问题解决的合力。比如,小区的错峰停车、闲置办公和商业车位的夜间开放、停车APP的整合引导等,已经超出了交管部门的职能,需要多个部门在城市发展的总体规划中共同努力。再比如,“智慧停车”是智慧城市建设不可或缺的一部分,它不仅要有硬件和技术的支撑,还需要每个参与者有利他、共享、助益的理念;以及开发商对地下车位“宁空不租”、物业“只卖不租”、商家和个人私设地锁等问题,都需要通过立法填补相关空白,形成政府引导、市场主导、多方参与的系统治理格局。

  总之,大力解决停车难问题,是对城市治理能力的极大考验。实现人民群众对美好生活的向往,也倒逼政府部门在破解停车难问题上,要增强系统性、前瞻性,不断创新举措、综合施策,提升精准化、精细化服务能力与治理水平,切实解决好城市停车难问题。

和记娱乐

上一篇:智能停车场管理系统

下一篇:住进25人的非机动车库成了“群租房”

和记娱乐 - 立体车库 - 立体停车场 - 关于我们 - 产品中心 - 新闻资讯 - 联系我们 -

和记娱乐 版权所有 苏ICP备17012677号-1 站长统计 技术支持: 网站地图