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(2)后退式停车、前进式发车:停车较慢

作者:和记娱乐 发布于:2021-01-13 13:13 点击量:

  平行式停车车身方向与通道平行,是路边停车带或狭长地段停车的常用形式。特点:所需停车带最小,驶出车辆方便,但占用的停车面积最大。用于车道较宽或交通较少,且停车不多、时间较短的情况,还用于狭长的停车场地或作集中驶出的停车场布置,也适用停放不同类型车辆及车辆零来整走。例如,体育场、影剧院等停车场。

  垂直式停车车身方向与通道垂直,是最常用的停车方式。特点:单位长度内停放的车辆最多,占用停车道宽度最大,但用地紧凑且进出便利,在进出停车时需要倒车一次,因而要求通道至少有两个车道宽。

  斜放式停车车身方向与通道成角度停放,一般有30°、45°、60°三种角度。特点:停车带宽度随车长和停放角度有所不同,适用于场地受限制时采用,车辆出入方便,且出入时占用车行道宽度较小。有利于迅速停车与疏散。缺点:单位停车面积比垂直停放方式要多,特别是30°停放,用地最费。

  (1)前进式停车、后退式发车:停车迅速,发车费时,不宜迅速疏散,常用于斜向停车;

  (2)后退式停车、前进式发车:停车较慢,发车迅速,平均占地面积少,是常用的停发车方式;

  (3)前进式停车、前进式发车:停车迅速,发车迅速,但平均占地面积较大,常用于公共汽车和大型货车停车场;

  (1)按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置;

  (2)停车设施出入口不得设在交叉口、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处,一般宜设置在次要干道上,如需要在主要干道设置出入口,则应远离干道交叉口,并用专用通道与主干道相连;

  (3)停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则,避免车流相互交叉,并应配备醒目的指路标志

  (4)停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计。

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