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智慧泊车将大量公共车位外包?停车多扣费私人

作者:和记娱乐 发布于:2019-11-01 16:47 点击量:

  只要下载了智慧泊车app,就可以查看附近停车场还有多少余位,甚至可以绑定到个人的第三方支付平台,实现即走即停,自动扣费。听起来不错,实际应用会怎么样呢?

  收费高、延时扣费,无故多次扣费。按理说,一般在智慧泊车的泊车位附近都有专门的停车服务人员或者是电子监控,根据车辆进出车位时间和额定的收费标准进行扣费。为什么还会多扣费呢?根据反映的情况,记者随机选择几个地点进行了调查。

  记者的车辆在南三条大经街智慧泊车停车场停留了16分钟便离开了,可是离场时并没有工作人员来记录出场时间。1个小时后记者再次打开智慧泊车的官方软件查看是否可以主动缴费,但软件界面显示记者的车依然没有离场,还不能缴费。

  而当能缴费后,问题又来了。按照石家庄智慧泊车的计费标准,停车超过二十分钟后才按时计费,前20分钟内是可以免费泊车的。由于记者的车辆被延时离场,系统提示需要缴费六元。随后,记者拨通了智慧泊车的客服电话反映情况。

  误判一次,就要给客服打一次电话,这种应对问题的方式,显然不是智慧的表现。在调查中记者发现,不仅有停车延时扣费,还有其他的问题。

  拍照系统总出问题,私人收费时有发生,如此一来,停车智慧和管理智慧又体现在哪呢?这智慧,决不仅仅是车场服务人员穿上黄马甲,却依然按照老办法收费那么简单啊。除了收费不规范,大家对智慧泊车还有哪些不太满意的地方吗?

  记者再次来到石家庄南三条,通过智慧泊车官方的APP可以看到,有的停车场显示还有车位,可到了现场却发现车位被随意停放的车辆占着,有的车位被拉起了横条围了起来,有的更是摆上了“专用车位”的告知牌,根本无位可停。

  据了解,正常情况下,凡是在智慧泊车的区域内,如果标有黄色数字编码的车位都属于智慧泊车位,并且都是录入数据系统方便用户查看车位情况的。但如今却成了个人的专属停车位。在调查走访中记者还发现,石家庄和平商场附近的智慧泊车停车场不仅多了两道识别外部车辆驶入的闸机,还贴上了“单位停车场,外部车辆请勿停放”的字条。这又是怎么回事呢?记者随后联系到了石家庄智慧泊车服务有限公司的工作人员到现场了解情况。

  目前进不来?那刚才说的这起落杆儿,真的只是为了控制共享单车的停放吗?这些智慧泊车的停车位真的能成为某个人或某个单位的专用吗?带着疑问,我们的记者再次联系到了智慧泊车的客服。

  按照客服所说单位企业可以协商承包车位。那本该是共享的智慧泊车位,被私占以后还能否被公共大众所使用呢呢?记者再次以单位合作为由拨通了客服电话。

  如果您要是合作整个车场的话,先帮您登记,后期向上反馈,由专门负责合作的地方的工作人员给您回电。如果说真的合作的话那肯定跟你们合作,就不可能让别人停进去,协商好了给咱们这些钱,人家承包了整个车场,那肯定这个车场就不让你停了。

  个人不能预留车位,却可以“以智慧共享之名”与单位企业协商划定专用车位,对此,一些市民也表达了他们的看法。

  至于一个商业项目做这种商业合作,并非是说不可以,但是有两点,第一,你应该把合作的数目从智慧泊车的数目中划去,你不能让大家订车的时候你有这个数目,但是却订不进去或者停不进去,这个就是不合适的了。另外一点作为商业合作,应该有一定的比例,毕竟你是服务社会大众的,如果说大部分你都进行商业合作了,你是有回报了,但是社会大众的需求谁来满足呢?

  2015年省会石家庄引进智慧泊车之后,对缓解停车难确实起到了一定的积极意义,然而我们也不能忽视当前存在的不足,比如施划不够合理、管理不够规范、停车不够智慧等等。其实说到底,停车问题是一个公共问题,停车收费管理,必须在保证公共利益的前提下开展,任何时候都不能忽视他的公共属性,与此同时,对于引入市场机制的停车收费,我们的监管和引导也尤为重要,不能缺位。这样,在缓解停车难的同时,才能提升停车体验,切实增强大家的获得感。

和记娱乐

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