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解放碑地下环形电力隧道6月完工 串联13万停车位

作者:和记娱乐 发布于:2019-11-29 05:45 点击量:

  在高楼林立的解放碑专题阅读)商圈之下,一条长达3公里左右的地下环道将整个商圈串起来,不仅有效地解决解放碑的拥堵,还能保证商圈在未来20年的用电无忧。目前工程进展如何?

  昨天,记者从施工方了解到,今年6月,解放碑地下“环形电力隧道”将完工投运,而解放碑地下停车系统二期工程9月也有望完工,它将把解放碑地下零散分布的停车库全部连接,最终的车位数可达到13000个左右。

  昨天,在施工方工作人员的陪同下,我们从长滨路的连接道入口进入环道的施工现场。

  “环道从新华路算起,经过了中华路、五一路、临江路、一号桥、十八梯,最后回到新华路。”中建八局负责该项目的执行经理向明说,整个工程分为三期,目前正在实施的是二期从长滨路连接口至两江桥隧道连接道。”

  进入主隧道内,往右一直走,“我们现在头上是骨科医院了。”向明说,“其实相当于我们每天都在逛解放碑,只不过是在它的下面。”

  目前,中建八局施工已经进入到辅助设备的安装阶段,预计今年9月能基本完工。

  在工程的平面图上,可以清楚地看到,二期工程和目前的轨道1号线个交会点。“是的,当时为了抢在1号线之前将交会处的隧道完成,我们先完成了这3处的土石方工程。”向明说,轨道1号线和这个车行隧道之间距离最近处不超过3米。

  根据规划,地下车行环道向内可以连接解放碑大大小小的四五十个车库,向外又有7个连接道,分别可以通向解放西路、长滨路、解放东路、嘉滨路、1号桥,另外2个是连接的两江桥隧道,“后面两个连接道属于3期工程,建好后,车子从这个地下环道不用再出地面,就可以通过两江桥隧道直接抵达江北和南岸区。”

  “一期连接的车位3160个,包括新增车位330个,这330个车位就分布在隧道的两侧,二期连接的车位7235个,三期连接的车位2842个,加起来在13000左右。”向明说,一期隧道和二三期相比,部分段是原来的防空洞改造而成,所以隧道更宽,两侧可以改造部分车位。

  因为整个隧道的净高为3.5米,投用后,仅允许小车进入,大货车和公交车不能进入。除了检修人员,同时也禁止行人通行,投用后,在五一路口附近,将建立一个大型的地面控制室。投入运行后,将实施24小时监控。

  这么长的环形隧道,投用后在里面开车,会不会有尾气排不出而特别闷人的感觉?

和记娱乐

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