全国服务热线:
QQ913605975
您的位置:主页 > 新闻资讯 >

成都市最大综合利用地下空间将于年底投用

作者:和记娱乐 发布于:2019-12-02 08:37 点击量:

  沿着一个形似通向地下停车场的下坡道路下行,却发现原来里面别有洞天——负一层的车道与地面车道无异,为双向4车道,而这个环形车道还与地面所有上盖物业的地下停车场实现了互联互通;更为特别的是,环形车道下面其实还有一个世界——一个集纳了众多重要的市政管线的方形廊道,学名叫做“综合管廊”。昨天,记者从市建委获悉,这个我市最大综合利用地下空间将在今年年底投用。

  天府新区大源商务商业核心区规划用地面积约1平方公里,总建筑面积约410万平方米,区内含办公、商业建筑群等“产城一体”载体。而在地下,由大源商务商业核心区统一规划建设的地下空间环形车道和综合管廊,则是我市第一个地下空间综合开发利用工程。

  驾车行驶在这个地下空间,因为层高够高,所以完全没有压抑的感觉;而适宜的光线,也让人感觉很舒适。“看见头顶上中间那根导管了吗?我们这一层照明的光线都是由这根导管提供的,通过它把地面上的光线‘引’到了地下,而不需要其他能源。”高新区规划建设局有关负责人向记者介绍。

  什么东西那么先进?“光导管,也叫导光管、导光筒,比较正式的名称有管道式日光照明装置、日光照明系统等,是一种用光导管将室外的自然光引进到室内的装置。与之配套的还有采光装置,以及漫射装置。用光导管进行自然采光是现代绿色建筑的一种比较普遍的理念,可以广泛应用于地下空间、走廊等白天需要开灯的地方。在这个空间,通过光导照明系统,每天至少可提供10小时的自然光照明,打破了室内必须依靠电力照明的传统观念,能源节省可达80%。”该负责人介绍。而在地面上,进行采光的装置形似一个个透明蘑菇,每隔十米就有一个;正是通过这些光导终端,把地面的自然光线“引”到了地下。

  在这个地下空间的负一层,完全就是一个与地面相差无几的交通系统——比一般隧道更敞阔的空间里,全长2800米、双向4车道的环形车道不仅自成循环,而且与所有上盖物业的地下停车场相连。

  “大源商务商业核心区地面、地下交通可以说是各司其职。”据介绍,核心区地面交通将以公共交通和慢行交通为主,公交车、出租车均可通过地面道路便捷地进出核心区,与步行系统紧密衔接。而位于地下一层的环形车道,则将承担起集散沿线各停车场的进出交通,只允许小型车通行,分车道能接到楼座下每个停车库,从而实现人车分离。由于充分利用了立体空间,“地下城”的超大停车场能整个“串联”,“肚”里能装下超过30000辆车。

  “地下环形车道的主通道为单向逆时针双车道加一条紧急停车道,环廊设有4进4出,共8条通达四周城市主路的出入口。”该负责人告诉记者。为了减小在地下行车时驾乘人员的压抑感,地下环形车道的装修将运用序列感、渐变、统一的手法,以“绿、蓝、黄、白”四种颜色来强化车道的四个方位。此外,“高智商”的地下城,未来将采用智能交通系统,公交、地铁、出租车、小汽车和商业停车场的车辆信息将在一个信息平台下完成信息交付,实行智能化运营管理。

  电力、电信、供水,三个不同门类,但同等重要的管线,共同被放置在一个宽敞的空间里,这样不仅可以集约化利用地下空间,而且便于管理,还可以避免路面因管线设置而多次开挖——昨天记者在大源片区的地下空间看到,不仅地下负一层打造成了高效率的环形车道,地下负二层也是别有洞天,成为了综合管廊。“综合管廊又称共同沟,它是实施统一规划、设计、施工和维护,建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。”市建委有关负责人介绍道。

  在这个庞大的“地下城”,如何确保消防与公共安全?据记者了解,在消防方面,环形车道确定了安全合理的消防分区,甚至配备了专用小型消防车等设施。此外,在人员疏散方面,规划在四个集中公共绿地以及地下环道与地下街交汇处设置的六个下沉广场,将成为地下环道人员的主要疏散场地。

和记娱乐

上一篇:航拍杭州“3D魔幻”停车场 车主:已转晕

下一篇:“2018年度中国智能停车场十大品牌总评榜”荣耀

和记娱乐 - 立体车库 - 立体停车场 - 关于我们 - 产品中心 - 新闻资讯 - 联系我们 -

和记娱乐 版权所有 苏ICP备17012677号-1 站长统计 技术支持: 网站地图