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贵阳立体停车场设计承包工程

作者:和记娱乐 发布于:2020-03-08 17:51 点击量:

  在贵阳停车场立体效果图设计中基于设计师的惯性思维,总是将车位设置成宽 2.4m 和长 5.3m,车道设置成 6.0m,完全没有考虑到车型的变化和汽车宽度方向的净距离可能大于 0.6m 的情况,所以按照正确的算法来看,靠墙车位的宽度应该是2.7m。贵阳立体停车场设计承包工程单排垂直墙设计的长度与 4.8m+0.5m=5.3m 相一致,所以对于双排背对背形式的车位设计的长度就应该是 4.8m+0.5m+4.8m,那么与单排垂直墙设计相比较,节约出了0.5m的长度,所以这种设计方案被普遍运用于地下车库的车位尺寸优化设计中。

  根据我国《汽车库建筑设计规范》的相关规定,汽车长度方向的净距离、汽车之间的净距离以及汽车与墙壁之间的净距离都要大于或等于0.5m,立体停车场设计汽车与柱子之间的净距离要大于或等于0.3m,汽车宽度方向的净距离则需要大于或等于 0.6m。如果在其他相关规定中存在各个净距离规定长度不一致的,则选择较大的数据为标准。经过计算对比发现,垂直后退式停车方式是所有常见的停车方式中有效的方式同时也是紧凑的方式。

  按照建筑物地坪表面装修预定的造价来选用建筑涂料。采用地坪漆涂料来装饰与保护建筑物地坪表面,选用立体停车场设计地坪漆涂料主要应符合上述三个原则。在符合前三个选用原则之后,再在相应的范围内选用价格较合理的涂料。在预算建筑物表面装饰涂层造价时,或在设计工作中不同种地坪漆涂层造价相互经济分析与比较时,应将地坪漆的涂层造价与使用年限等因素综合起来进行分析与对比。

  想要设计一个停车场,首先就要考察了解清楚,哪些地方的车辆比较集中,以及停车场的服务半径。立体停车场设计承包工程停车场的设计要与城市规划、交通政策的协调性、停车场的使用年限,与所在地区的城市规划和交通规划相适应。同时,调通政策也是停车场选址时需要考虑的因素。

  目前虽然我国与发达国家的汽车消费观念及状况不同,但随着以后从发展的角度去看,两者的差别将会逐步减少,甚至趋于相同。因此借鉴国外的发展经验,将汽车停车场结合整个建筑考虑才能适应经济发展的宏观环境。立体停车场设计承包工程单建式与附建式地下车库的总平面设计应区别对待。附建式地下停车场由于与地上部分建筑相关联,故在进行总平面布置时要处理好地下停车场出入口与地面建筑周边环境的协调,同时需考虑出入口处的交通视线、地面交通流线及城市道路的路网状况。

  1、灵活:垂直循环类停车设备占地面积小,设置灵活,可独立设置,也可附设在建筑物内,还可多台组合,对小型垂直循环类停车设备还可见缝插针安装在生活区、建筑物旁,节省土地。

  3、经济:建设垂直类停车设备,可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计,提高综合经济效益。

  4、省电:垂直循环类停车设备一般不需要强制通风,无大面积照明,耗电量少。

  贵阳立体停车场设计地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后,车的纵向轴线度(即斜角停车)、90。(即垂直停车)等。

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