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如何正确的保养立体车库呢?德盛利停车武汉办

作者:和记娱乐 发布于:2019-08-28 04:25 点击量:

  周保养:每周应对停车设备使用环境、金属结构、传动装置、电气设备、安全防护装置等,进行检查、清洁、润滑、调整。尤其应对安全装置的工作状况予以检查,发现问题及时处理。

  月保养:每月应对停车设备各传动部件、电气控制系统和安全防护装置的工作状况进行检查、清洁、润滑和调整。

  季度保养:每季度应对停车设备的主要受力构件及其连接、安全防护装置、设备外观与安全标识、警示等,进行检查、保养,必要时应对电气控制系统进行功能测试。

  年度保养:每年应对停车设备进行一次全面、系统的检查和保养,包括电气接地及绝缘测试等。

  2.1.1金属结构局部及整体应连接牢固、稳定可靠,无永久性扭曲变形或焊缝裂纹等现象,加载运行时无明显变形或异常响声。

  2.1.2高强度螺栓连接应紧固,达到规定的拧紧力矩要求。紧固件平垫片、弹簧垫圈应齐全,螺栓长度应高于螺母,紧固可靠、无松动。

  2.1.3金属结构框架立柱垂直度≤L/1000mm(L为金属结构框架立柱的长度),梁间平行度≤15mm ,框架两对角线mm,有特殊要求的除外。

  2.1.4搬运台车在承受额定载荷时,其纵向主梁中点的下挠度应≤L/400mm(L为梁的长度)。

  2.1.5立柱底板预埋螺栓不应松动或锈蚀。基础无下沉、开裂等现象,地基周围应保持清洁。

  2.1.6导轨(轨道)直线性良好,无永久变形,接缝均匀平整无明显凸凹点。

  2.2.2搬运器停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应≤40mm,垂直高差应≤50 mm,前端点与地表面的垂直高差≤50mm。

  2.2.4载车板前端点与地表面的间隙水平距离≤40mm,垂直高差应≤50 mm,载车板整体应平直、无永久变形,焊接处无裂纹,连接处固定螺栓无松动或脱落。

  2.2.5滑轮等应转动灵活、润滑良好、固定可靠、无裂痕和缺损、无其他损害钢丝绳的缺陷。

  2.2.6钢丝绳应有防松、防跳绳装置,动作可靠、固定牢固,磨损量和变形、断丝应符合相关标准规定。

  2.2.7主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移量不得超过设计要求。

  2.2.8链条张紧度良好,无锈蚀、无裂纹、无扭曲变形、过盈配合处无松动等缺陷。

  2.2.15联轴器的螺栓不得有松动、缺损;联轴器的键应配合紧密,不得松动;齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑。

  2.2.16载车板整体平整、运行平稳、制动可靠、定位准确。相邻载车板应保持平行,运行速度一致,无相互碰撞现象。

  2.2.18制动轮的制动摩擦面应无油污、裂纹、妨碍制动性能的缺陷。制动器底座连接牢固,制动弹簧无塑性变形。

  紧急停止开关应在发生紧急情况时,能迅速切断动力回路总电源,使停车设备立即停止运转,但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报的电源。紧急停止开关的复位应是非自动复位,复位不得触发或重新启动任何危险状况。

  汽车车轮停止的位置处应设置阻车装置,其高度不应低于25mm且应无永久变形。

  搬运器没有停放到准确位置时,车位出入口门等应不能开启,若门处于开启状态时,搬运器应不能运行。

  搬运器(或载车板)运行到位后,若出现意外,防坠落装置必须保证搬运器(或载车板)不坠落。

  水平运行轨道端部止挡装置应能承受运行机构在额定工况下运行产生的冲击,应无永久变形或缺陷。

  载车板(搬运器)运动过程中发生松绳(链)情况或载车板倾斜时,应能使设备立即停止运行。

  搬运器运行速度达到限速器动作速度时,甚至在悬挂装置断裂的情况下,安全钳应能夹紧导轨使装有额定载荷的搬运器制动停止并保持静止状态。

  停车设备的汽车存取可由几个控制点分别独立控制时,这些控制点应相互联锁,以使得仅能从所选择的控制点操作。

  实际载荷超过额定载荷的95%时,超载限制器应发出报警信号;超过额定载荷的100%~110%时,超载限制器起作用,此时应自动切断起升结构电源。

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